滬港通分為滬股通和港股通，滬港通額度是指港股股票開戶者(內(nèi)地A股開戶者)每天可以購買滬(港)股票的最大數(shù)量和累計可以購買的最大數(shù)量。如果每天100億元的額度用完了，以后的投資者就再也買不到了。如果累計購買余額超過3000億元，他們就不能再買了。

　　滬港通是指證券交易所和向證券交易所允許兩地投資者通過當(dāng)?shù)氐墓?或經(jīng)紀(jì)商)在規(guī)定的范圍內(nèi)買賣對方交易所上市的股票，這是證券市場的交易互聯(lián)機(jī)制。

　　2014年4月10日，滬港通互聯(lián)互通機(jī)制試點。滬港通的總金額為5500億元，參與港股通的個人投資者資金賬戶余額應(yīng)不低于50萬元，港互聯(lián)互通正式啟動需要6個月的準(zhǔn)備時間。也給出了滬港通怎么開戶的條件。試點初期，對人民幣跨境投資額度總量進(jìn)行管理，并實時設(shè)定和監(jiān)控日額度。其中：滬股通的總量為3000億元，日配額為130億元；港股通的總量為2500億元，日配額為105億元。雙方可根據(jù)試點情況調(diào)整投資額度。

　　從2018年5月1日起，滬港通和深港通的每日配額將增加四倍。這也意味著滬股通和深股通的日配額將從130億元調(diào)整到520億元，港股通將從105億元調(diào)整到420億元。港互聯(lián)互通的每日交易量將增加4倍，這將有助于擴(kuò)大外資流入a股。目前還在實行這一標(biāo)準(zhǔn)。

　　然而，當(dāng)深港通被引進(jìn)時，雙向總額度已經(jīng)不再進(jìn)行設(shè)定，滬港通額度也是如此。目前滬港通和深港通，沒有總配額，但每日配額是有限制的。具體來看可以看下述圖表數(shù)據(jù)：

　　投資者可以通過滬港通的日盈余需求，根據(jù)不同情況分析市場的利好利空情況，例如，滬港通的滬股通日盈余較少，而滬股通當(dāng)天買入較少，賣出較多，這意味著更多的資金流出滬股通，這將給資金面a股市場帶來很大壓力。相反，滬港通的滬股通每日盈余較少，而滬股通當(dāng)天買入更多，賣出更少，這意味著有更多資金流入滬股通，這將推動a股市場。然而，如果滬股通的日盈余更多，則意味著資金在港市場的交易量更少，這可能會降低a股市場的活躍程度。除此之外為了分析方便還可以只用北向資金的變化來分析，比如可以加長周期來看，可以看出來北向資金是聰明資金，股市下跌初上漲的機(jī)會把控較好，而上去高位的時候則是會降低，這個可以作為一個參考方向，不過不可以作為操作的具體的依據(jù)。

　　紅色箭頭表示上證指數(shù)的高低變化，而黑色箭頭表示曲線則是北向資金的變化。上述就是滬港通額度的問題，目前只有日交易額度，交易的資金量相對于A股的每日的交易量來說比較少，只能是一個帶動的作用，而非決定性作用。